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cenários de aplicação
1. nas conexões entre dormentes e trilhos, vibrações tamponadas da operação do trem
2. nas linhas de trânsito ferroviário urbano, reduzindo o ruído da pista e a fadiga estrutural
3. em sistemas elásticos de trilhas de ferrovias de alta velocidade, aumentando o conforto de pilotagem
4. durante a manutenção e substituição da pista, garantindo a elasticidade e a estabilidade dos prendedores
descrição do produto
esse fixador adota uma estrutura de amortecimento de vibração não linear, que consiste em uma placa de apoio de camada única + almofadas de borracha de camada dupla, alcançando um efeito de amortecimento de vibração moderado de 6-8db, enquanto comprime a altura estrutural geral para um mínimo de 37 mm. ele pode substituir diretamente os fixadores comuns nas linhas existentes sem modificar a base da faixa, reduzindo significativamente o período de custo e construção da atualização da faixa.
função do produto
supressão de vibração eficiente:
camadas de borracha não lineares de camada dupla (borracha termoplástica + compósito de borracha natural) alcançam dissipação de energia sinérgica, reduzindo a transmissão de vibração de dormentes em 6-8db.
adaptação de engenharia ultrafina:
com uma altura estrutural final de 37 mm, é compatível com vários sistemas de fixador de linhas existentes.
substituição e atualização não destrutivas:
os orifícios de posicioNomento do parafuso correspondem completamente aos prendedores existentes, permitindo a melhoria do amortecimento da vibração com a modificação zero da fundação.
garantias de segurança tripla:
a tecnologia de pré-compressão para camadas de borracha garante fluência controlável a longo prazo; as placas de apoio de metal fornecem suporte rígido; a capacidade de carga anti-central é aumentada em 30%.
índice de desempenho
nível de amortecimento de vibração: amortecimento de vibração média (perda de inserção 6-8db)
altura estrutural: 37 mm ~ 42mm (compatível com o espaço de fixador convencional)
estrutura do núcleo: apoio de placa de aço de camada única + camada de amortecimento composto de borracha de borracha de camada dupla de camada dupla
vida de serviço: 25 anos (ambiente de trackside, -40 ℃ ~ 80 ℃ condições de trabalho)
características dinâmicas: índice de rigidez estática dinâmica ≤1,4, deformação ＜ 5% após 3 milhões de ciclos de fadiga
certificação ambiental: compatiante com os padrões de segurança contra incêndio en 14080, aprovou o rohs/reach
área de aplicação
projetos de renovação do metrô: atualização de amortecimento de vibração das linhas de túnel existentes (substituindo diretamente os fixadores originais)
sistemas de trilho leves urbanos: redução de carga e controle de ruído para pontes de seção elevadas
ferrovias pesadas: dispersão de energia de vibração de trilhos em hubs de frete
áreas da garganta da estação: proteção de equipamentos sensíveis à vibração em áreas de comutação
vibração da pista seções de transição de amor
