Fixadores de amortiguação de vibração média

Cenários de aplicação

1. Nas conexões entre dormentes e trilhos, vibrações tamponadas da operação do trem  

2. Nas linhas de trânsito ferroviário urbano, reduzindo o ruído da pista e a fadiga estrutural  

3. Em sistemas elásticos de trilhas de ferrovias de alta velocidade, aumentando o conforto de pilotagem  

4. Durante a manutenção e substituição da pista, garantindo a elasticidade e a estabilidade dos prendedores

Descrição do produto

Esse fixador adota uma estrutura de amortecimento de vibração não linear, que consiste em uma placa de apoio de camada única + almofadas de borracha de camada dupla, alcançando um efeito de amortecimento de vibração moderado de 6-8dB, enquanto comprime a altura estrutural geral para um mínimo de 37 mm. Ele pode substituir diretamente os fixadores comuns nas linhas existentes sem modificar a base da faixa, reduzindo significativamente o período de custo e construção da atualização da faixa.

Função do produto

Supressão eficiente da vibração:  

Camadas de borracha não lineares de camada dupla (borracha termoplástica + compósito de borracha natural) alcançam dissipação de energia sinérgica, reduzindo a transmissão de vibração de dormentes em 6-8dB.  

Adaptação de engenharia ultrafina:  

Com uma altura estrutural final de 37 mm, é compatível com vários sistemas de fixador de linhas existentes.  

Substituição não destrutiva e atualização:  

Os orifícios de posicionamento do parafuso correspondem completamente aos prendedores existentes, permitindo a melhoria do amortecimento da vibração com a modificação zero da fundação.  

Garantias de segurança tripla:  

A tecnologia de pré-compressão para camadas de borracha garante fluência controlável a longo prazo; As placas de apoio de metal fornecem suporte rígido; A capacidade de carga anti-central é aumentada em 30%.

Índice de desempenho

Nível de amortecimento de vibração: amortecimento de vibração média (perda de inserção 6-8dB)  

Altura estrutural: 37 mm ~ 42mm (compatível com espaço convencional de fixador)  

Estrutura do núcleo: apoio de placa de aço de camada única + camada de amortecimento composto de borracha de borracha de camada dupla de camada dupla  

Vida de serviço: 25 anos (ambiente de trackside, -40 ℃ ~ 80 ℃ Condições de trabalho)  

Características dinâmicas: Índice de rigidez estática dinâmica ≤1,4, deformação ＜ 5% após 3 milhões de ciclos de fadiga  

Certificação ambiental: Compatiante com os padrões de segurança contra incêndio EN 14080, aprovou o ROHS/Reach

Área de aplicação

Projetos de renovação do metrô: Atualização de amortecimento de vibração das linhas de túnel existentes (substituindo diretamente os prendedores originais)  

Sistemas de trilho leves urbanos: redução de carga e controle de ruído para pontes de seção elevadas  

Ferrovias pesadas: Dispersão de energia de vibração de trilhos em hubs de frete  

Áreas da garganta da estação: Proteção de equipamentos sensíveis à vibração em áreas de comutação  

Vibração da pista Seções de transição de amor