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O desempenho de vedação e a vida útil de Anéis de vedação dependem da precisão dimensional e da qualidade do composto, exigindo compostos com boa resistência mecânica, resistência ao rasgo, resistência ao calor e ao óleo e baixa deformação por compressão. Os compostos comumente usados incluem borracha nitrílica (NBR), adequada para aplicações gerais resistentes a óleo; borracha acrílica (ACM), suportando temperaturas de até 150–190°C; borracha de fluorcarbono (FKM) e borracha de silicone (VMQ) para ambientes com temperaturas mais altas.
Em pressões de trabalho elevadas, o negro de fumo pode ser adicionado para aumentar a dureza, mas quantidades excessivas podem causar dificuldades de processamento e degradação do desempenho. Para aumentar a resistência ao calor e ao óleo e ao mesmo tempo reduzir a deformação por compressão, a cura com peróxido (por exemplo, DCP) ou sistemas eficientes de enxofre (baixo teor de enxofre, alto acelerador) podem ser empregados para formar ligações carbono-carbono estáveis e estruturas de reticulação de dissulfeto.
Os sistemas de reforço devem utilizar cargas de partículas grossas e de baixa atividade, como negro de fumo de craqueamento térmico ou negro de fumo em spray, para garantir alta elasticidade, baixa geração de calor e deformação mínima por compressão, ao mesmo tempo em que permite alta carga para redução de custos. As aplicações de vedação dinâmica podem incorporar algum negro de fumo de alta resistência à abrasão. A borracha de fluorocarbono exibe propriedades de auto-reforço, exigindo apenas um mínimo de partículas grossas negro de fumo ; quantidades excessivas prejudicam as propriedades mecânicas.
O desempenho de vedação e a vida útil de Anéis de vedação dependem da precisão dimensional e da qualidade do composto, exigindo compostos com boa resistência mecânica, resistência ao rasgo, resistência ao calor e ao óleo e baixa deformação por compressão.
